تازه های تحقیق
آتشسوزی در مجاورت دیوار و جریان القایی حاصل از آن، بهدلیل اثرات مستقیم بر سازه و افزایش دمای آن، میتواند موجب تخریب سازه شود. به همین دلیل، این موضوع بهلحاظ ایمنی از اهمیت ویژهای برخوردار است. رفتار آتش در مجاورت دیوار عمودی به روش شبیهسازی گردابههای بزرگ و با مدل زیرشبکه یکمعادلهای بررسی شد. از مدل اصلاحشده اتلاف گردابه در روش شبیهسازی گردابههای بزرگ و نیز جهات گسسته برای احتراق و تابش محصولات احتراق استفاده شد. شبیهسازی سهبعدی جریان آتشسوزی در مجاورت دیوار آتشگیر برای دو مقدار نرخ حرارت آزادشده 36 و 54 کیلووات حاصل از سوختن پروپان صورت گرفت. مقایسه نتایج متوسطگیری زمانی سرعت و دما نشان میدهد که مدل استفادهشده دقت قابل قبولی در پیشبینی رفتار جریان القایی آتش دارد. بهطور کلی، دما و سرعت متوسط جریان در مجاورت دیوار بیشتر از مقادیر تجربی تخمین زده میشود. اما، با فاصله گرفتن از دیوار آتشگیر، دقت مدل در پیشبینی این کمیتها افزایش مییابد. بررسیهای کمّی و کیفی نشان میدهد که رفتار توده حرارتی و جریان شناوری ایجادشده در زمان آتشسوزی در مجاورت دیوار کاملا نوسانی است. دامنه تغییرات نوسانی مقدار سرعت لحظهای عمودی جریان، در راستای عمود بر صفحه (که مهمترین عامل اثرپذیر از گردابههای باروکلینیک است) و با دورشدن از آن کاهش مییابد. از سوی دیگر، با دورشدن از ناحیه ورودی سوخت در راستای موازی با صفحه، میزان نوسانات سرعت شدیدتر میشود. این تشدید نوسانات متاثر از تشکیل گردابههای کوچک در بستر جریان شناوری و ادغامشدن آن به هنگام حرکت به سمت بالا در اثر نیروهای شناوری است. رفتار نوسانی سرعت موجب عدم تقارن دمایی در ارتفاعهای مختلف دیوار و تشکیل نواحی دمابالا در نقاط مختلف در هنگام آتشسوزی در مجاورت دیوار میشود. درنهایت مقایسه رفتار متوسطگیری شده دما نشان میدهد که افزایش نرخ حرارت آزادشده آتش تاثیر چندانی در عرض ناحیه دمابالا در مجاورت دیوار ندارد.
عنوان مقاله English
نویسندگان English
Large eddy simulation (LES) is performed to investigate oscillation behavior and time-averaged values of the fire behind a vertical wall. One-Equation sub-grid scale (SGS) model is used for turbulent closure. The combustion is assumed to be non-premixed. Also, modified eddy dissipation concept (EDC) and discrete ordinate methods (DOM) are used for incorporating combustion and radiation, respectively. The models are applied for the total heat release rate (HRR) of 36 kW and 54 kW. The numerical results are validated against experimental measurements. The time-averaged temperature and velocity are in a good agreement with the experiments. Generally, the accuracy of the predictions reduces considerably near the wall surface. The oscillating behaviorsof the simulated quantities show the three-dimensional and asymmetric nature of the induced flow.In addition, the amplitude of the vertical velocity fluctuation reduces with increase in normal distance from the vertical wall. This fluctuation increases with increase in the height from the area where the fuel is burning.
کلیدواژهها English